Si sono conclusi gli interventi infrastrutturali lungo la linea Caserta–Benevento–Foggia nell’ambito del progetto Alta Velocità/Alta Capacità Napoli–Bari. L’investimento complessivo è di circa 430 milioni di euro. Tra le opere principali figura l’attivazione del nuovo tratto di linea Cancello–Frasso Telesino e di una nuova località di servizio per la diramazione dei treni nella tratta Caserta–Cancello, gestita da un moderno Apparato Centrale Computerizzato Multistazione che migliorerà regolarità ed efficienza della circolazione. Contestualmente, sono stati effettuati interventi di manutenzione straordinaria e impermeabilizzazione su alcuni ponti della linea Benevento–Foggia. Dal 27 settembre al 13 ottobre sono previste modifiche alla circolazione ferroviaria per consentire l’integrazione dei nuovi sistemi. Le variazioni riguardano i treni regionali Napoli–Caserta–Benevento, Caserta–Salerno, Roma–Napoli–Cassino, Benevento–Roma e quelli a lunga percorrenza. Fino al 13 dicembre i treni non fermeranno a Valle di Maddaloni e Frasso Telesino–Dugenta. Alcuni Frecciarossa subiranno cambi d’orario, mentre gli Intercity 703 e 704 saranno soppressi tra Caserta e Bari Centrale fino alla stessa data. Tutti gli aggiornamenti sono consultabili sui canali ufficiali di Trenitalia e RFI. I lavori rappresentano un passo decisivo verso la realizzazione dell’itinerario AV/AC Napoli–Bari, infrastruttura strategica per la mobilità nel Mezzogiorno e lo sviluppo del territorio.
